لأول مرة.. الخط الرابع للمترو يعتمد تصميما هندسيا جديدا للأنفاق والمحطات

 قالت الهيئة القومية للأنفاق إن تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق يشهد تطبيق مفهوم هندسي جديد في تصميم الأنفاق والمحطات، يختلف عن التصميمات المعتمدة في خطوط المترو الثلاثة السابقة، من خلال تخصيص نفق مستقل لكل اتجاه من اتجاهات حركة القطارات، مع وجود رصيف أوسط بين مساري القطارات داخل المحطات.
وقالت الهيئة، من خلال انفوجراف نشرته عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم الخميس، إن التصميم الجديد يعتمد على فصل مساري الاتجاهين داخل نفقين مستقلين، بما يتيح تنظيم حركة القطارات داخل المحطات، في إطار حلول هندسية متطورة تستهدف تيسير حركة الركاب وتحسين كفاءة منظومة النقل الجماعي.
وأضافت أن هذا التصميم يمثل توجها نحو تطبيق مفاهيم هندسية مبتكرة في تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق، بما يدعم تطوير البنية التحتية للنقل في مصر، ويواكب التوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة، منوهة إلى أن تنفيذ الخط الرابع يأتي ضمن مشروعات الهيئة لتطوير شبكة مترو الأنفاق، وتوفير وسيلة نقل جماعي متطورة تسهم في تسهيل تنقل المواطنين وتحسين مستوى الخدمة.