وزير النقل يتابع 3 مشروعات كبرى بالإسكندرية.. مترو جديد وتطوير الترام والقطار السريع

 تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، معدلات تنفيذ 3 مشروعات رئيسية لتطوير منظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، تشمل المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، إلى جانب محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، مع توجيهات بتكثيف الأعمال والالتزام بمواعيد التنفيذ.

ورافق الوزير خلال الجولة الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، إلى جانب قيادات الهيئات التابعة لوزارة النقل وممثلي الشركات المنفذة، لمتابعة تقدم الأعمال والوقوف على معدلات التنفيذ بالمشروعات الثلاثة.

واستهل كامل الوزير جولته بمتابعة تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة، حيث تفقد الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده، كما استقل عربة مخصصة للسير على القضبان لمتابعة القطاعات المنفذة في المسافة من المنتزه حتى غربال.

وتستهدف المرحلة الأولى من المترو رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وتقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، مع خفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف، بما يرفع كفاءة النقل الجماعي ويحد من الاعتماد على وسائل النقل التقليدية.

وشملت الجولة متابعة تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، في المسافة الممتدة من محطة أبو قير حتى محطة كفر عبده، والذي يستهدف تحسين حركة المرور والربط بين المناطق المختلفة، وتقليل التكدسات ورفع مستويات الأمان على الطرق.

وأوضح وزير النقل أن المترو سيحقق التكامل مع عدد من وسائل النقل، من خلال تبادل خدمة الركاب مع خط سكك حديد القاهرة الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، إلى جانب الربط المستقبلي مع شبكة القطار الكهربائي السريع.

وانتقل الوزير لمتابعة مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الذي يمتد بطول 13.2 كيلومتر ويضم 24 محطة، حيث تفقد الورش والمحطات وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة، مؤكدًا أن التطوير يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لهذا المرفق مع تحديث بنيته التشغيلية ورفع كفاءته.

ومن المقرر أن ترتفع الطاقة الاستيعابية للترام من 4700 إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة من 60 إلى 31 دقيقة، وخفض زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يسهم في تحسين انتظام الخدمة وتيسير انتقال المواطنين، خاصة مع الربط بين الترام ومترو الإسكندرية في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، والتكامل مع السكك الحديدية بمحطة سيدي جابر.

واختتم وزير النقل جولته بتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من السخنة إلى العلمين ومطروح، لمتابعة الأعمال الإنشائية والتشطيبات ومعدلات التنفيذ.

وأكد الوزير أن القطار الكهربائي السريع يمثل أحد محاور ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، فضلًا عن دعم حركة نقل الركاب والبضائع وتعزيز التكامل مع شبكة السكك الحديدية ومترو الإسكندرية ووسائل النقل الجماعي الأخرى.

وشدد كامل الوزير في ختام الجولة على ضرورة تكثيف معدلات العمل بالمشروعات الثلاثة، والالتزام بالجداول الزمنية المحددة وتطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، بما يضمن تطوير منظومة النقل بالإسكندرية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.