«فيتش» تتوقع نموا إيجابيًا في حركة الشحن البحري المصري حتى 2028

توقعت مؤسسة «فيتش سوليوشنز» في تقريرها عن قطاع اللوجستيات ونقل البضائع خلال الربع الثالث من عام الجاري أن الفترة ما بين عامي2024 و 2028 ستحقق حركة الشحن البحري في مصر نموا إيجابيا مدعوما بالإستثمار في قطاع الهيدروكربونات ومناطق التصنيع الجديدة وتحسين قدرات الشحن والصادرات.

وكشف التقرير عن توقعاته بوصول حمولات البضائع بميناء شرق بورسعيد إلى 45 مليون طن في عام 2028 ، بمعدل سنوي متوسط قدره 3.4 على أساس سنوي خلال الفترة ما بين 2024 و2028 ،مع إنتاجية حاويات تبلغ 40 مليون حاوية نمطية بزيادة 3.6 على أساس سنوي في المدي المتوسط.

كما توقع التقرير أن تصل حمولة البضائع بميناء دمياط إلى 49 مليون طن في عام 2028 بزيادة قدرها 4.0% على أساس سنوي خلال الفترة 2028-2024 مع وصول إنتاجية الحاويات إلى 1.8 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2028.
واوضح ” فيتش “أن الحكومة المصرية حددت تطوير الموانئ كمجال رئيسي للإستثمار الأجنبي المباشر، حيث تتوقع أن ترتفع القدرة على مستوى البلاد من 10 ملايين حاوية نمطية في عام 2022 إلى ما يقرب من 18 مليون حاوية نمطية بحلول نهاية عام 2024.

ويتوقع التقرير استثمارات كبيرة في البنية التحتية لمحطات الحاويات في جميع موانئ مصر الرئيسية على البحر الأبيض المتوسط، مما يفيد مكانة مصر في مجال النقل العابر والتجارة حيث تقوم شركة CMA CGM بإدارة وتشغيل محطة جديدة بسعة 1.5 مليون حاوية نمطية في الإسكندرية تم افتتاح محطة تحيا مصر البحرية متعددة الأغراض في يونيو 2023.

و لفت التقرير إلي أن شركة CMA CGM تعتزم توسيع عملياتها لتشمل مناطق لوجستية ومحطات إضافية في موانئ أخرى بجانب ميناء الإسكندرية، وتمتد الساحة على مساحة 500 ألف متر مربع وتضم محطات متخصصة للحاويات والبضائع العامة والمركبات. ويتمتع الميناء بالقدرة على التعامل مع ما يتراوح بين 12 و 51 مليون طن سنويا، مع أرصفة تمتد بطول 2450 مترا لاستيعاب عدة سفن ذات حمولات كبيرة في وقت واحد مع استخدام تقنيات ذكية وخضراء للعمليات.