اقتصادية قناة السويس والسويس للصلب يوقعان عقد تشغيل رصيف وساحة لتداول الصب الجاف بميناء الأدبية

وقع وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مع  رفيق بولس ضو، نائب الرئيس والعضو المنتدب لشركة السويس للصلب، عقدًا بالأحرف الأولى بشأن تشغيل وصيانة رصيفين بحريين (4 و5) في ميناء الأدبية.

 يتضمن العقد منح شركة السويس للصلب منطقة التزام بمساحة 30 ألف متر مربع داخل الميناء بتكلفة استثمارية تقدر بـ 120 مليون دولار. يشمل التعاقد تشغيل وصيانة الأرصفة بعمق 17 مترًا وطول 650 مترًا، واستغلال ساحة لتخزين وتداول الصب الجاف، بالإضافة إلى مدخلات ومنتجات صناعة الحديد والصلب.

وفي تصريح له على هامش مراسم التوقيع، أكد وليد جمال الدين أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تسعى دائمًا لتعظيم الاستفادة من موانيها ومناطقها الصناعية، مستغلةً الموقع الاستراتيجي لمواني الهيئة على البحرين الأحمر والمتوسط.

 وأضاف أن الهيئة تسعى لتحقيق التكامل بين المواني والمناطق الصناعية واللوجستية لتعزيز سلاسل الإمداد العالمية، مشيرًا إلى أهمية التعاون مع الشركاء المحليين والعالميين بما يساهم في تطوير البنية التحتية وزيادة فرص العمل في مصر. 

كما شدد على دور ميناء الأدبية كأحد البوابات الرئيسية في المدخل الجنوبي لقناة السويس، مؤكدًا حرص الهيئة على تحقيق رؤية مصر 2030 لتعزيز دور المواني المصرية كوجهة رئيسية للتجارة العالمية والترانزيت.

من جانبه، أعرب العضو المنتدب لشركة السويس للصلب عن سعادته بهذا التعاون مع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مؤكدًا أن حجم التداول المتوقع بعد هذا التعاقد سيصل إلى 5 ملايين طن سنويًا من الصب الجاف في المرحلة الأولى.

 وأوضح أنه من المخطط زيادة حجم التداول تدريجيًا ليصل إلى 10 ملايين طن سنويًا خلال خمس سنوات، مما يسهم في دعم القطاع الصناعي بشكل عام، وخاصة صناعة الحديد والصلب التي تعد أساسًا لعديد من الصناعات الأخرى مثل السيارات والطاقة. 

كما أضاف أن هذا التوسع سيعزز من نشاط ميناء الأدبية ويضعه ضمن المواني الرائدة في البحر الأحمر.

ويعد ميناء الأدبية من أبرز المواني في منطقة البحر الأحمر لتداول الصب الجاف والسائل، حيث يحقق متوسط تداول سنوي يبلغ 7 ملايين طن. يشهد الميناء حاليًا أعمال تطوير لرفع كفاءة الأرصفة البحرية بطول 1200 متر في المرحلة الأولى، لتستوعب السفن ذات الحمولات الكبيرة التي تصل إلى 150 ألف طن، بالإضافة إلى تجهيز الميناء لاستقبال السفن ذات الأحجام الخاصة التي تتطلب إجراءات خاصة لاستقبالها وتخزينها.