تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي في مصر.. دليل شامل للخطوات والتكلفة والنصائح

مع ارتفاع أسعار البنزين والسولار، أصبح تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خيارًا اقتصاديًا للكثير من السائقين في مصر.

ونقدم لك دليلًا عمليًا يشمل خطوات التحويل، المستندات المطلوبة، متوسط التكلفة، ونصائح مهمة للحفاظ على السيارة.

1. خطوات التحويل

لا يحتاج تحويل السيارة إلى الغاز الطبيعي إلى تغييرات كبيرة في نظامها، ويقتصر على تركيب المكونات التالية:

محبس التموين والمنظم وجهاز الحقن.

عداد ضغط الغاز وخط الضغط العالي ومجموعة تصريف التسريب.

أسطوانة الغاز مع محبسها وقاعدة التثبيت.

مفتاح التحويل بين البنزين أو السولار والغاز.

محبس لغلق وقود البنزين.

وسائل الأمان الأساسية:

حماية دائرة الكهرباء في السيارة.

صمامات لمنع التسرب الزائد والحماية من الضغط العالي.

محبس لعزل الأسطوانة بالكامل عن السيارة.

2. المستندات المطلوبة

صورتان من بطاقة الرقم القومي سارية.

صورتان من رخصة السيارة سارية لمدة لا تقل عن شهر.

إيصال مرافق حديث باسم مالك السيارة (كهرباء، غاز، أو مياه).

استمارة فحص مجانية متاحة في مراكز التحويل.

للتقسيط:
يجب تقديم ضامن من الدرجة الأولى مع صورة بطاقته وإيصال مرافق باسمه.

3. متوسط تكلفة التحويل

سيارات الكربراتير: 11,095 جنيهًا.

سيارات الدائرة المطورة: 12,190 جنيهًا.

سيارات الإنجيكشن: 14,220 جنيهًا.

4. نصائح مهمة لتجنب الأضرار

لا تستخدم الغاز في السيارات الجديدة أو بعد عمر المحرك إلا بعد قطع 5,000 كيلومتر على الأقل.

شغّل المحرك بالبنزين أو السولار أولًا، ثم حوّله للغاز بعد وصول المحرك لدرجة الحرارة المناسبة.

قبل إيقاف السيارة، حوّلها مرة أخرى للبنزين أو السولار لبضع ثوانٍ.

قلل الأحمال الزائدة داخل السيارة، أو استخدم أسطوانة غاز خفيفة من الفيبرجلاس لتقليل الضغط على المحرك.