صحيفة سعودية : موانئ دبي وأبو ظبي محطات عبور رئيسية في تهريب المخدرات

نشرت صحيفة الوطن السعودية تقريرًا صادمًا استند إلى بيانات تقرير المخدرات العالمي الصادر عن مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة (UNODC) للفترة بين 2020 – 2024، كشف عن بروز دور موانئ دبي وأبوظبي كمحطات عبور رئيسية في شبكات تهريب الكبتاجون العابرة للحدود.

القصة ليست مجرد أرقام… بل شبكة معقدة من المسارات البحرية والجوية، وعمليات تمويه احترافية، وشحنات بملايين الحبوب تتنقل بين القارات.

البداية من المشرق… والنهاية في الخليج

التقرير الأممي يرصد مسارًا يتكرر:
تنطلق الشحنات من الموانئ السورية – مثل اللاذقية – لتشق طريقها عبر البحر المتوسط أو البحر الأحمر، وصولًا إلى ميناء جبل علي في دبي. هناك، تبدأ مرحلة “إعادة التوجيه” أو ما يُعرف بعملية “تبييض الأوراق”، حيث تُعدل بيانات الشحنة لتبدو وكأنها صادرة من الإمارات، قبل إعادة تصديرها إلى وجهات نهائية مثل السعودية أو الكويت، بما يقلل من مستوى التدقيق الجمركي.

وفي عام 2023 وحده، تم إحباط تهريب 80 مليون قرص كبتاجون، في واحدة من أكبر العمليات المسجلة.

المسار الأوروبي… خدعة الالتفاف الذكي

لتجنب الرقابة المشددة على السفن القادمة مباشرة من المشرق العربي، اعتمد المهربون مسارًا أكثر تعقيدًا:
سوريا → موانئ أوروبية (إيطاليا، اليونان، رومانيا) → دبي → الخليج.

بهذا الأسلوب، تصل الشحنة إلى دبي بعد مرورها عبر أوروبا، فتبدو أقل إثارة للشكوك. ثم تُعاد تصديرها بأوراق جديدة، لتدخل الأسواق المستهدفة وكأنها شحنات تجارية اعتيادية.

ميناء ضخم… وثغرات بحجم ملايين الحاويات

ميناء جبل علي يعد أحد أكبر موانئ العالم، ويتعامل مع ملايين الحاويات سنويًا. عمليًا، من المستحيل تفتيش كل حاوية يدويًا دون شل حركة التجارة العالمية. هذه الحقيقة اللوجستية تستغلها الشبكات الإجرامية لإخفاء الشحنات وسط بضائع مشروعة.

التهريب لم يعد يقتصر على إخفاء الحبوب في “أكياس سرية”.
بل يتم دمجها داخل مواد البناء، وألواح الخشب، وأكياس الذرة… كما حدث في عملية فبراير 2026 الكبرى، التي شهدت ضبط 14 مليون حبة مخدرة مخبأة بطريقة احترافية.

تقنيات حديثة… وطرق غير تقليدية

تقارير الأمم المتحدة لعام 2025 أشارت إلى استخدام طائرات دون طيار وبالونات لنقل الشحنات عبر الحدود البرية، لتفادي النقاط الأمنية الثابتة.
شبكات التهريب لم تعد بدائية… بل تعمل بعقلية شركات لوجستية محترفة، تعتمد “الترانزيت المتعدد” لإرباك أنظمة التتبع الدولية.